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睁开眼睛醒来就必须开始作业

2020-11-16 09:38 访问量:发布人:未知

“尽管工作环境艰苦,但是您需要细心和谨慎,是时候进行故障排除了,女孩比较详细,一些小问题通常可以更经常地发现。 准备事情, 打开电子工作表, 准备维修手册, 戴大灯 鞋套 并铺上辅助地板。 修理飞机的准备工作是柴宗敬和李蓉, 每年花费一百多倍的“ 90后”空姐。始终是“规定的行动”。

图为“ 90后”女工程师柴宗敬中国新闻记者介绍了操作过程。

“线路连接是否完好?绝缘是最好的吗?“这是一个他们每天必须在家庭作业中重复的问题。对局外人神秘而乏味的作业,在他们眼里 这是“最有趣的任务”。

图片显示了飞机货舱中每条线的相应插座。千斤顶周围的字母是芝麻的大小。

在2018年,他们从中国民航大学毕业后,通过考试,成为东航甘肃省分公司维修部维修技术员。公司有150多人在维修前线,其中只有两名是女船员,操作范围在驾驶舱内, 货舱, 该机舱(水平操作面的控制舱),工作内容是拆装零件, 寻找线束, 系统修改 等等 高颖的照片显示柴宗敬 一位90年代出生的女性飞机驾驶员 向Chinanews的记者介绍操作过程。com。

因为他们的工作是每天处理飞机,家人和朋友最常问的问题是:“女孩们还能修理飞机吗?“”面对这个疑问,他们用实际行动证明“不仅可以很好地完成维修任务,更细心”。基本上睁开眼睛开始做作业,工作到晚上八九点,休息时间就是吃饭的时间。“柴宗敬对记者说,当飞机飞到一定距离或达到一定年限时,即使没有故障 您必须去“住院科”进行全面检查,不同型号的距离和时间是不同的,从拆卸到完成所有维修工作,大约需要2个月的时间。“此电线插入孔周围的字母对应于每根电线,只要没有对应的飞机将“报告故障”。柴宗敬说:连续进行了37天,每天, 从早上9点到早上2点,由于夜间照明不佳,如果看不清的话 您需要再次检查。 高英拍摄的照片显示了飞机货舱中每条线的相应插座。千斤顶周围的字母是芝麻的大小。 高英摄“正常操作中最困难的任务是'惰性气体改造'任务。(飞机线和硬件改装)细线和粗线应根据相应区域进行分类。细线很柔软如果作用力不合适,则很难与千斤顶相对应。 高英摄“维修部门相当于飞机住院部。我正在做的作业属于“神经内科””柴宗敬说,省略任何过程都可能导致严重后果。因此, 严格执行“观察一号” 做一个, 在作业中签名“有时候一天又一天我面前有缝隙,从未感到单调,成就感很强。李荣说:“由于每天的电子维修卡不一样,仔细考虑一下还是很有趣这么多小孔我们一一对应,很高兴。

记者跟随“ 90后”女工程师柴宗敬和李荣进入“后货舱”,空间很小成排的细线被有序地扭曲成组。只是因为他们忙碌的身材保证飞机的每次飞行都是安全的。

“在我空闲的时间里,跑步健身听音乐,调整您的状况至最佳状态,每次我回去上班 我必须充满能量。”

柴宗敬坦言尽管与男同事还有一段距离,但是我们必须最大化女性的谨慎优势,作为飞机运营商,必须有强烈的责任感,为了保证飞机的安全飞行。“李荣用头灯照亮了插座。当指向像芝麻一样小的字母时, 他告诉记者第一次修理飞机,看到成千上万的细线,非常震惊不知道怎么开始与船长一起工作了半年后发现它很有趣,“这条细线是飞机的神经。“”在民航领域,有很多像她们一样平凡无奇的女工程师

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